ZSZ w Bydgoszczy
Nord Partner
LOTOS
Perfekt
Trans Expert
zezwolenia.eu
MOYA
Dzisiaj 23
Wczoraj 41
W tygodniu 264
W miesiącu 482
Od 2008 roku 676862
W dniu 08.03.2016 (wtorek), o godzinie 10:00 w siedzibie ITD w Bydgoszczy (Hetmańska 28a), odbędzie się spotkanie z Wojewódzkim Inspektorem Transportu Drogowego dla przewoźników rzeczy. Zapraszamy członków KPSPM.
Prosimy o zgłoszenia do biura Stowarzyszenia - tel. 52 3814994
Posiedzenie Polsko – Rosyjskiej Komisji Mieszanej w Moskwie, które odbywało się w dniach 18 – 19 lutego 2016 r., zostało zakończone podpisaniem porozumienia.
Ustalono, że Rosja dokona zmian w rozporządzeniach do ustawy 362 do 15 kwietnia 2016 r.
Przyjęto, że do tego czasu obydwie strony wymienią po 20 tys. zezwoleń.
Strona polska otrzyma 10 tys. zezwoleń uniwersalnych (dwustronnych i tranzytowych) i 10 tys. zezwoleń Rosja - kraje trzecie, które będą ważne tylko do 15 kwietnia br.
Wydawanie zezwoleń w Biurze ds. Transportu Międzynarodowego rozpocznie się najprawdopodobniej już w poniedziałek, 22 lutego.
Do 15 kwietnia będzie dokonywana ocena zapisanych w protokole ustaleń. W tym czasie możliwe będą negocjacje w sprawie kontyngentu zezwoleń obowiązujących do końca roku 2016.
Ponadto zaplanowano działania nad zmianą (do lipca 2016 r.) umowy między Polską a Rosją z 1996 roku o międzynarodowych przewozach drogowych.
Opr. ZMPD/AW
W dniu 09.02.2016 r. (wtorek) o godz. 9:00 w siedzibie Stowarzyszenia odbędzie się spotkanie przewoźników osób członków KPSPM z Wojewódzkim Inspektorem Transportu Drogowego. Zgłoszenia w biurze KPSPM - tel. 52 3814994.
Serdecznie zapraszamy
Przedstawiamy poniżej komunikat Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, zamieszczony na stronie MIiB wieczorem 3 lutego 2016 r.
Rozmowy z Federacją Rosyjską w sprawie przewozów drogowych zostały przerwane
Podczas negocjacji w pierwszej kolejności, co podkreślają sami przewoźnicy, konieczne jest określenie zasad, na jakich mają być wykonywane przewozy w ramach transportu drogowego. Niestety Rosja wielokrotnie łamała zawarte dotychczas porozumienia i ustalenia, zarówno dwustronne, jak i międzynarodowe. Dodatkowo Rosja podjęła działania administracyjne, mające na celu wyeliminowanie polskich przewoźników z rosyjskiego rynku. Wydana została ustawa federalna z lutego 2015 r. o kontroli przewozów międzynarodowych i rozporządzenia wykonawcze do tej ustawy, które jednostronnie zmieniają dotychczasowe ustalenia. Ponadto wydany został dekret Prezydenta FR z końca grudnia 2015 r. ograniczający przewozy tranzytem przez terytorium FR produktów objętych rosyjskim embargiem. Ogranicza to istotnie dostęp polskim producentom do rynków Azji środkowo-wschodniej.
Czytaj więcej: Przerwa w rozmowach w sprawie przewozów drogowych - komunikat MIiB z 3 lutego 2016 r.
Stanowisko prezesa ZMPD Jana Buczka
Gra, którą od jakiegoś czasu toczą przedstawiciele rosyjskiego Ministerstwa Transportu, jak i rosyjskich przewoźników, jest niekorzystna dla gospodarki obydwu krajów, o czym już wcześniej wielokrotnie mówiłem. Rosjanom wydaje się, że metodami administracyjnymi i nieczytelną grą mogą łamać międzynarodowe umowy i utrwalone międzynarodowe praktyki. Doprowadzili do przyjęcia przepisów, które eliminują nas z przewozów do Rosji. Redukcja naszego udziału do 10 – 15 procent jest absolutnie nie do zaakceptowania. Bezkompromisowe dążenie do wyeliminowania nas, Polaków, z tego rynku prowadzi do dużych strat także u przewoźników rosyjskich. Dlaczego ich przedstawiciele nie dbają o swoich - jest dla nas absolutnie niezrozumiałe. Sami zaproponowali kolejną turę rozmów w Gdańsku, do czego się zastosowaliśmy. Jest co najmniej zastanawiające, dlaczego nas nie poinformowali, że nie będą w nich uczestniczyć. Odpowiedzi na to pytanie powinniśmy szukać nie tylko my, ale również sami przewoźnicy rosyjscy. Oczywiste jest, że od 1 lutego przewoźnicy polscy i rosyjscy nie będą mogli uczestniczyć w obsłudze tego rynku. Polscy przewoźnicy muszą wrócić do Polski przed północą 31 stycznia. Minister Jerzy Szmit, pomimo tego, co się teraz wydarzyło, jeszcze raz zaprosił delegację rosyjską na rozmowy, ponieważ ich wynik nie jest sprawą osobistą uczestników negocjacji. Rosjanie muszą sobie uświadomić, że taką postawą narażają na ogromne straty gospodarcze nie tylko przewoźników, ale interes gospodarczy obydwu krajów.
Informacje z 25 stycznia 2016 r.
25 stycznia w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa odbyła się konferencja prasowa.
Rosja zmierza do wyeliminowania ze swojego rynku polskich przewoźników i towary – powiedział na konferencji podsekretarz stanu Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa odpowiedzialny za autostrady, drogi, transport drogowy i transport lotniczy Jerzy Szmit. Według ministra świadczy o tym rosyjska ustawa nr 362, która jest wymierzona w zagranicznych przewoźników. Wprowadza nigdzie poza nią nie istniejące pojęcie „ładunku z kraju trzeciego”. Jej przepisy są sprzeczne z umową polsko-rosyjską, Konwencją CMR i Konwencją TIR.
Rosjanie chcą także ograniczyć liczbę wydawanych stronie polskiej zezwoleń na kraje trzecie, a jednocześnie domagają się zniesienia limitów przyznawanych im zezwoleń tranzytowych. Jerzy Szmit podkreśla, że zanim dojdzie do rozmów na temat wymiany zezwoleń, musi być wyjaśniona kwestia ustawy nr 362 i wyeliminowanie z niej pojęcia „ładunku z kraju trzeciego”.
Minister obawia się, że jeśli nie dojdzie do porozumienia stron podczas zaplanowanych na 28 stycznia rozmów w Gdańsku, przewoźnicy obu krajów będą musieli wstrzymać wysyłanie samochodów.
Informacja własna ZMPD. Opr. RP
Czytaj więcej: Polska-Rosja: posiedzenie komisji mieszanej bez ustaleń
Biuro ds. Transportu Międzynarodowego informuje, że w dniach 21-22 stycznia 2016 r. odbędzie się kolejne posiedzenie Polsko – Rosyjskiej Komisji Mieszanej ds. międzynarodowych przewozów drogowych. Będzie ono stanowiło kontynuację rozmów, które miały miejsce w Warszawie w dniach 21-22 grudnia 2015 r.
Głównym tematem rozmów będą konsekwencje wejścia w życie nowych przepisów rosyjskich – ustawa „O kontroli państwowej wykonywania międzynarodowych przewozów drogowych i o odpowiedzialności za naruszenie trybu ich wykonywania" (362- FZ) oraz rozporządzeń wykonawczych do tej ustawy, której postanowienia są w opinii strony polskiej niezgodne z obowiązującą umową dwustronną o międzynarodowych przewozach drogowych.
Francuskie stowarzyszenie przewoźników międzynarodowych FNTR potwierdziło, że francuskie służby kontrolne rozpoczęły intensywne kontrole dotyczące odbioru przez kierowcę regularnego odpoczynku tygodniowego w kabinie pojazdu.
FNTR informuje, że kontrole odnoszą się do konkretnego przewozu i nie dotyczą całego okresu 28 dni.
Źródło: FNTR
W związku ze zmianami w przepisach transportu drogowego dotyczących płacy minimalnej (Niemcy, Norwegia, Francja), ryczałtów oraz e-sądów zapraszamy na spotkanie szkoleniowo-informacyjne, które odbędzie się w dniu 10 grudnia 2015 o godz. 10:00 w Bydgoszczy, ul Gdańska 163 - Stadion Zawisza - Trybuna Główna.
Tematyka spotkania obejmuje między innymi:
Zapewniamy udział wysokiej klasy ekspertów.
Kontrole polskich firm wykonujących kabotaż na terenie Niemiec wykazują częste i rażące braki w dokumentacji. Braki te prowadzą do nakładania wysokich kar administracyjnych. Po stwierdzeniu braków w dokumentacji organy kontrolne BAG pobierały tzw. kaucję na poczet w wysokości od 1250, do 2500 euro.
W związku z powyższym pragniemy zwrócić Państwa uwagę na to jakie dokumenty należy posiadać.
