BREXIT - kontakt dla polskich przewoźników

Szanowni Państwo,

wychodząc naprzeciw oczekiwaniom polskich przewoźników a także z uwagi na fakt, iż Polska sprawuje obecnie prezydencję w Euro Contrôle Route, uprzejmie przypominam, że zorganizowaliśmy dla Państwa bezpośredni kontakt do osoby w Zjednoczonym Królestwie Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej, która została wskazana jako właściwa w sprawie zagadnień związanych z transportem drogowym na wypadek BREXITU. Zachęcam do formułowania i zadawania pytań, ważnych z punktu widzenia prowadzenia Państwa działalności, tak aby odpowiednio wcześniej przygotować firmy do nowo zastanego porządku prawnego.

Margarita Vigrande-Ashe,
Head of Roads EU Exit Negotiations and Motoring

adres email: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.

Informacja ministerstwa do spraw transportu Hiszpani i Włoch dotycząca Świadectw Kierowcy wydawanych przez GITD w Polsce

Szanowni Państwo,

działając na polecenie Dyrektor Gabinetu Głównego Inspektora Urszuli Nowinowskiej, a także w nawiązaniu do ustaleń ze spotkania SRK w dniu 25.07.2019 r., w załączeniu przekazuję skany pism wraz z tłumaczeniem z właściwych ministerstw do spraw transportu w Hiszpanii i Włoszech dot. świadectwa kierowcy wydawanego w Polsce.

Dodatkowo, uprzejmie informuję, iż ewentualnie rozbieżności ze stroną hiszpańską w przedmiotowym zakresie można rozwiązywać za pośrednictwem adresu e-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.

W nawiązaniu do części wystąpienia Dyrektor Gabinetu Głównego Inspektora, która dotyczyła sytuacji polskich przewoźników na wypadek Brexit-u, poniżej przekazuję dane kontaktowe, do osoby, która odpowie na Państwa ewentualne wątpliwości:

Margarita Vigrande-Ashe,
Head of Roads EU Exit Negotiations and Motoring
adres email: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.

Hiszpania, Hiszpania tłumaczenie

Włochy, Włochy tłumaczenie

Czechy zmieniają system myta. Czas się przerejestrować.

1 grudnia br. Czechy wprowadzą nowy system poboru opłat drogowych. Miejsce obecnego operatora, firmy Kapsch, zajmie czesko-słowackie konsorcjum CzechToll i SkyToll. Dotychczasowe urządzenia do poboru opłat zostaną zastąpione nowymi boxami, opartymi na technologii satelitarnej. Rejestracji można dokonywać od 2 września poprzez DKV Euro Service.

Od 2020 r. opłaty za przejazd będą pobierane na wszystkich czeskich drogach państwowych. Nowy system będzie połączeniem globalnego systemu satelitarnego pozycjonowania (GNSS) z technologią mikrofalową (DSRC). Będzie zgodny z wytycznymi EETS, co w przyszłości oznacza łatwe włączenie Czech do jednolitego systemu rozliczania opłat drogowych w Europie.

Przewoźnicy będą musieli wymienić dotychczasowe urządzenia pokładowe, niezależnie od tego, czy rozliczają się w systemie pre-paid czy post-paid. Warto więc zacząć tę procedurę możliwie najwcześniej. Nowy czeski box nie będzie obowiązywał na Słowacji (mimo zaangażowania w przedsięwzięcie SkyToll).

Czytaj więcej: Czechy zmieniają system myta. Czas się przerejestrować.

Polska: Wakacyjne ograniczenia ruchu

Procedury Kontroli Pojazdów przez BAG na terenie Niemiec

Prosimy o zapoznanie się z dokumentem informującym o procedurze kontroli pojazdów przez BAG na terenie Niemiec.

Zaproszenie na Walne Zebranie 2019

Zaproszenie na Zebranie Walne KPSPM 2019 - sprawdź szczegóły.

„Europe is our place”. Przewoźnicy świętują 15 lat w UE

Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce wspólnie z Ministerstwem Spraw Zagranicznych realizuje działanie z okazji 15. rocznicy przystąpienia naszego kraju do Unii Europejskiej. Na naczepach należących do firm członków ZMPD umieszczane są oklejenia z jubileuszowym hasłem oraz postulatem „To trade without barriers”.

Konferencja prasowa poświęconą wspólnej akcji oraz innym akcentom obchodów 15-lecia polskiej akcesji odbyła się w Bydgoszczy w bazie firmy Renex, która udostępniła pierwsze zestawy.

Wiceminister spraw zagranicznych Szymon Szynkowski vel Sęk wyjaśniał dziennikarzom, że autorom projektu chodzi o pokazanie go za pośrednictwem mediów społecznościowych. Oklejone pojazdy za chwilę wyruszą na trasy wiodące po całej Europie, a dzięki informacjom w sieci ich przejazdy będą monitorowane i nagłaśniane. Docelowo będzie to 15 ciągników z naczepami.

Czytaj więcej: „Europe is our place”. Przewoźnicy świętują 15 lat w UE

KE: Kontrola odbioru "45" poza pojazdem bez konieczności dokumentowania

Komisja Europejska informuje o zasadach kontroli 45-godzinnego odpoczynku kierowców, w odpowiedzi na pytania IRU dotyczące wymagań służb kontrolnych.

Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego (IRU) wystąpiła z zapytaniem do Generalnej Dyrekcji ds. Transportu Komisji Europejskiej (DG Move), dotyczącym zasad kontroli regularnych tygodniowych odpoczynków kierowców. Wątpliwości budzą zwłaszcza wymagania przez służby kontrolne niektórych państw dokumentów (np. rachunków za hotel) potwierdzających, że kierowca nie przebywał w pojeździe w chwili odbioru tego odpoczynku.

Czytaj więcej: KE: Kontrola odbioru "45" poza pojazdem bez konieczności dokumentowania

Zmowa cenowa - trzeci pozew

Drodzy Przewoźnicy!

Informujemy, że firma financialright claims GmbH przygotowuje trzeci pozew przeciwko kartelowi producentów samochodów ciężarowych. W związku z tym mają Państwo możliwość zgłoszenia, do nas lub indywidualnie, samochodów ciężarowych, które Państwa firma nabyła w drodze zakupu, leasingu lub najmu z opcją zakupu w okresie pomiędzy 01.01.2004r. a 31.12.2016r.

Ważne: z powództwa wyłączone są czysto najmowane samochody ciężarowe i samochody używane. Powództwo nie obejmuje również firm, które oddawały w leasing oraz sprzedawały nowe samochody ciężarowe poza własną grupą przedsiębiorstw.

Rejestracja firm odbywa się do końca kwietnia, tj. 30.04.2019r.

W celu rejestracji firmy prosimy o zapoznanie się z informacjami zawartymi na stronie internetowej https://truck-damages.com/pl/ lub kontakt z biurem KPSPD, tel. 52 381 49 94.

Pakiet Mobilności przyjęty przez Parlament Europejski

Mimo sprzeciwu polskich europarlamentarzystów, 4 kwietnia 2019 r. przegłosowano najbardziej restrykcyjną dla polskiej branży międzynarodowego transportu drogowego wersję Pakietu Mobilności, forsowana przez kraje Europy Zachodniej.

Niepowodzeniem zakończyły się podejmowane do samego końca próby powstrzymania przyjęcia przez Parlament Europejski propozycji Pakietu Mobilności w niekorzystnej dla polskiego transportu międzynarodowego wersji, forsowanej przez kraje Europy Zachodniej.

Mimo mobilizacji polskich eurodeputowanych oraz intensywnej kampanii lobbingowej realizowanej wspólne z naszymi partnerami z tzw. „grupy like-minded”, ostatecznie przyjętych zostało wiele bardzo niekorzystnych dla polskich przewoźników rozwiązań. Jednocześnie sposób, w jaki prowadzono prace w PE, rzuca po raz kolejny bardzo duży cień na panujące w tej instytucji standardy legislacyjne.

Czytaj więcej: Pakiet Mobilności przyjęty przez Parlament Europejski