Węgry: system BIREG, aerodynamiczne kabiny, autobusy na autostradach

BIREG
Przypominamy i zwracamy Państwa uwagę na specyfikę wykonywania przewozów do Węgier. Jak wiadomo w zakresie przewozów wykonywanych na podstawie zezwoleń drogowych Węgry kr. III lub zezwoleń ECMT niezbędne jest rejestrowanie każdego przewozu do/z Węgier w systemie BIREG. Należy zwrócić szczególną uwagę na rejestrowanie zdarzeń wjazd/wyjazd do/z Węgier (przejście graniczne, stan licznika) zanim pojazd wjedzie na węgierskie przejście graniczne oraz zdarzeń załadunku/rozładunku. W ostatnim czasie obserwowane są wzmożone kontrole w tym zakresie oraz egzekwowanie kar za niekompletne zgłoszenia w BIREG dla wcześniejszych przewozów wykonanych przez ten sam pojazd.  

Dłuższe zestawy 
Przepisy UE dotyczące maksymalnych wymiarów pojazdów ciężarowych (dyrektywa 96/53/EC artykuł 9a) dopuszczają możliwość ruchu w UE pojazdów z tzw. energooszczędną (aerodynamiczną) kabiną. Te kabiny są dłuższe i poprawiają aerodynamikę, efektywność energetyczną także bezpieczeństwo kierowcy i innych uczestników ruchu. Tego typu pojazdy ciężarowe mogą również poruszać się po Węgrzech. Przepisy węgierskie wymagają jednak, aby przewoźnik uzyskał zezwolenie z wyprzedzeniem, zgodnie z określoną procedurą. Zezwolenie jest bezpłatne, ale w przypadku jego braku przewoźnik może zostać ukarany grzywną za przekroczenie limitu długości 16,5 metra. Proces rejestracji i uzyskania zezwolenia można przeprowadzić online https://uvreoffice.kozut.hu/login

Limit prędkości na autostradach
Dla autobusów polskich przewoźników (i również innych zagranicznych) nie można uzyskać certyfikatu TEMPO-100, który upoważnia do poruszania się z prędkością 100km/h na węgierskich autostradach. W związku z tym, jeśli policja stwierdzi na autostradzie, że autobus przekracza prędkość 90 km/h, ale utrzymuje się poniżej 100 km/h, zagraniczny przewoźnik zostanie ukarany mandatem. Jednakże, jeśli za pomocą Certyfikatu Zgodności (COC) uzyskanego od producenta pojazdu udowodni, że parametry techniczne autobusu pozwalają na jazdę z prędkością powyżej 90 km/h, procedura nałożenia grzywny zostanie anulowana. Węgierskie stowarzyszenie przewoźników zwraca uwagę, że zagraniczni przewoźnicy autobusowi muszą poruszać się na autostradach z niższą prędkością, albo ryzykują nałożenie grzywny, licząc się z tym, że ostatecznie w drodze odwoławczej będą musieli przedstawić odpowiednią dokumentację COC.

Źródło ZMPD